IMPREZA WAGON BBS

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			47 【スバルWRC撤退】
			★ 2008/12/26(Fri) 13:39
			スバルがWRCから撤退するというニュースは、インプレッサのファンにとっては驚きであり残念です。他の自動車メーカーも相次いでWRCやF1から撤退ですし、世界不況の影響って大きいですね。2009年は良い年になることを願います。
			by うしかもしか



			45 【STI】
			★ 2007/11/14(Wed) 22:46
			やっとこSTI出ましたね。まだ試乗してないし詳細見てませんが、どんなでしょう？
			by YUKIcyan



			46 【Re:STI】
			★ 2007/11/24(Sat) 06:22
			発表の週末に早速試乗させてもらって来ましたが、足回りが若干不満でした。特にブレーキをかけて止るときの挙動が何とも言えない感じ・・・。エンジンパワーは前と変わらない感じでしたね。車重が増えているのを感じさせないです。室内の広さは、後部座席に乗ってないので一概に言えませんが、運転するのには不満はない感じでした。結論：欲しい！ってほどではなかったかな
			by ラバッツ



			41 【インプレッサハッチバック】
			★ 2007/06/18(Mon) 12:13
			いよいよインプレッサがハッチバックのみの新時代になりました。秋にはハッチバックのSTiバージョンが出るとか。もともとスポーツワゴンがハッチバックに近い形状だったため、ワゴン派の私達には違和感はないと思いますが、他のインプレッサ派の人達の評判はどうなんでしょうね。
			by うしかもしか



			42 【Re:インプレッサハッチバック】
			★ 2007/06/18(Mon) 22:30
			フルモデルチェンジでＧＨ型になりましたね。セダンのＧＥ型が出るかと思いきやハッチオンリーとは。ＷＲＣもみんなハッチバックだし、しかたないかな。ターボモデル試乗した人から、内装関係や足はいいらしい。 ”バリ遅”だそうです。インマニが樹脂になって過給圧が上げられない上に熱問題でパワーも出せないとのことでした。コレ聞いたので試乗にいくのやめました。ＳＴＩはちゃんと後継になるのかな？
			by YUKIcyan



			44 【Re:インプレッサハッチバック】
			★ 2007/07/21(Sat) 05:51
			最近のスバルの販売傾向として、フルモデルチェンジ→ＳＴＩ投入→マイナーチェンジで販売促進を図っているようですが、ＧＣ型の販売方法の方が、買い手としてはＷＲＸとＳＴｉを比較して買える分買いやすかったですね。今回のインプレッサは秋にＳＴＩ投入→セダン投入という流れという噂もありますが、果たしてどうなりますやら。。。
			by ラバッツ



			43 【ＧＦ８Ｖer4悲しき２５０ps】
			★ 2007/07/09(Mon) 17:54
			始めまして、新型出ましたねぇ、俺は最近長年の夢インプレッサワゴンＷＲＸを購入しました、現行のレガシイに乗ってる知人が『エキマニから交換しないと、あのボクサー音しないんだよ～』って聞いてガックリきました、やっぱりあの音がないとなんともねぇ～この前買った俺のインプは、足回りオーリンズできびきび曲がるしベタベタで格好よくとても気に入ってます。現行買うにしても、中古が出てからでもってエキマニ←交換済みですかね（笑）２０万仕事ですからねぇ～やたらアクセル入れマク＆ボクサー音命です。
			by pitan



			38 【クラッチ？ミッション？の異音】
			★ 2007/02/04(Sun) 02:15
			初めまして。メンバーではありませんが、教えてください。今年初めにインプワゴンを買いましたtakaと申します。平成１５年式(多分D型)WRX、MTで走行7000キロ、ノーマルです。 1→2速にシフトチェンジする時なんですが… まずクラッチを踏みます(回転数は街乗り普通の回転です) 2速に入れます。クラッチを離します(ミッションが繋がります)。 …この時に私の後方左下あたりから『カチン』とか『カチャン』とか、薄い金属板を重ねるような音が… なにか安い軽トラでシフトチェンジしたら同様の音を聞いたような…。2→3速時も同様に音がします。この音は正常なのでしょうか？単純に私の運転がヘタクソなだけだったらいいのですが… 心当たりがある方は、どうか教えてください。気になって仕方がありません。長文、駄文、失礼いたしました。どうか宜しくお願いいたします。
			by taka



			39 【Re:クラッチ？ミッション？の異音】
			★ 2007/02/06(Tue) 07:25
			正直分からないですね～。後方左下っていうのは後部座席あたりですか？それとも運転席の左下ですか？もし運転席の下あたりだったらドライブシャフトとかクラッチに問題があるかもしれませんね。気になるのでしたら一度販売元かディーラーに相談された方がいいですよ。中古で購入されているはずですから、クレームだったら早い時期だと保障期間だと思いますし。あまり参考になるお答えができずにすいません。
			by ラバッツ



			40 【Re:クラッチ？ミッション？の異音】
			★ 2007/02/15(Thu) 18:59
			話だけですと色々な事が、考えられます。たとえば、ミションマウントのヘタリとか？　ミションのコネクターの止め具が外れたりしてもミッションが揺さぶられると音になります。　プロペラシャフトの・・・・。きりが無い気がします。ノイズトラブルは　実際に現状確認が出来ないときびしいですよ。　大きなトラブルになる前に点検をおすすめします。
			by まにあＧＧＡ



			27 【初めまして】
			★ 2006/11/10(Fri) 05:42
			メンバーでは無いのですが、お邪魔させて下さい。３ヶ月前にインプレッサワゴンユーザーになりました、ジェフと申します GF8 Ｓti V5に乗ってます、探し回って喜んで買った白のGFなんですがアクセルのレスポンスがど～もしっくりきません　アイドリング回転（700回転くらい）からアクセルをジワジワ踏んでいくと　いきなり1700回転くらいに上がってしまいます、落ちる時も同様でジワジワアクセルを戻していくと1500くらいまでは下がるのですが、そこからストンッてアイドリングの700回転くらいに落ちてしまいます、走行中もその現象のため　とても乗りにくい車になってます、近所のスバルに何度も預けたりしてますがスロットルポジションセンサー調整しなおし　ISCバルブ清掃　エアフロ交換までして症状は改善されず　最近はスバルのディーラーの方も、「同年式の車と比較出来ないのでなんとも言えませんがこの車はこんなもんです！」みたいな発言をするようになってしまいました。僕の周りにはスバル車に乗ってる方がいないので心細い思いをしています。。。本当にこんなもんなんでしょうか？GF８先輩達の意見を聞かせていただけると助かります。
			by ジェフ



			28 【Re:初めまして】
			★ 2006/11/11(Sat) 21:48
			う～ん、難しいですね～。それだけいきなり回転数が上がるってのは初耳ですね。自分はVer.4のワゴン(懐かしい響き・・)に乗ってますが、そのような症状はないですね。前乗ってたVer.1ワゴン(限定生産のヤツ)では、一時アイドリングが不安定になったので、アイドルセンサーを調整しましたが。。。推測ですが、クラッチとかフライホイール等の駆動系が原因かもしれませんね。動力がしっかり駆動軸に伝わってないとそうなるかもしれません。
			by ラバッツ



			29 【Re:初めまして】
			★ 2006/11/12(Sun) 19:03
			GF8 Ｓti V5乗りですが。その様な現象はありません。燃調が狂ってるかいじってあるのかもしれませんね。あとはスロットルワイヤーは変えてみましたか？
			by YUKIcyan



			30 【Re:初めまして】
			★ 2006/11/19(Sun) 02:27
			ウチはもっと古いＶ２エンジンですが暖まるまでは少々バラつきありますが暖気おわれば安定してますし．．．。ＥＣＵは純正なんでしょうか？でもスバルがこの年式はこんなもの発言は理解できませんね。
			by ＡＳＵ



			33 【ひさしぶりの書き込みです】
			★ 2006/11/24(Fri) 19:31
			ごぶさたしております。　まにあです。症状を聞く限り　（実際に診ているわけではないので、はっきりとは言えませんが）スロットルポジションセンサーのように感じます。もしかすると、アイドル接点のショートまたは固着などの理由ではないでしょうか？スロポ（スロットルポジションセンサー）のコネクター部の点検をしてみてはいかがでしょうか？スバル車のオーナーではありますが、専門はトヨタなのでここの故障が多いなどの助言は出来ませんがどうでしょう？元トヨタ検定１級まにあでした。
			by まにあＧＧＡ



			34 【Re:ひさしぶりの書き込みです】
			★ 2006/11/25(Sat) 16:52
			７年で5,000㌔って絶対嘘ですよ。そんなクルマありえへん。あっても逆にエンジンとかつかわなすぎてイカれてるでしょう。油脂類をその間交換してないことも考えれますし。スバルのテスターで見えないことも多々ありますからね。
			by ＡＳＵ



			31 【ありがとうございます】
			★ 2006/11/20(Mon) 06:51
			沢山のレスありがとうございます！同じGF8 Ｓti V5の方が症状出てないとの事でやっぱし自分の車が異常なんだと分かりました。燃調はまだちゃんと疑ってかかってませんが　スバルの診断器には異常が現れなかったようです。車は見るからにノーマルなんですが、もしかするとコンピューター変えてあったりするのかもしれません。スロットルワイヤーは換えていませんが、ボンネットーを開けてスロットルを直接手で回しても同じ症状なのでたぶんワイヤーの引っかかりでは無いと思います。このままだと、スバル側としては僕が神経質過ぎると言う結論に落ち着かせようとすると思います。。珍しい症状だと治る確率は極端に低くなるので心配です。前のオーナーが７年間に５０００キロしか乗って無いのも何かこの症状と関係あるのか気になるところです。あと関係あるかどうか分かりませんが、燃費が悪い気もしています、大体５，６～６，５くらいです、燃費の良い乗り方をする方では無いですし、渋滞にもよくはまるので、もしかするとこんなもんかな～？と思いながら乗ってます。
			by ジェフ



			32 【Re:ありがとうございます】
			★ 2006/11/21(Tue) 06:29
			７年で5,000㌔って少なすぎですね～。サーキット用にしていたにしてはノーマルって書いてあるし、セカンドカーにでも乗って大事にしていたんでしょうか？燃費も悪いとありますが、自分は６～８の間ですね。一概に言えませんが、他の方のレスにあるような諸症状がないとすると、点火系・燃料系が怪しいかもしれませんね。プラグ、フューエルポンプ・フューエルフィルターがダメって事はないですか？ちなみに自分はこの間フューエルポンプが走行中にお亡くなりになってしまい、緊急交換を余儀なくされました。ディーラーのみの意見ではなく、別のチューニングショップとかでも聞いてみると違う意見がでるかもしれませんね。
			by ラバッツ



			37 【Re:ありがとうございます】
			★ 2007/01/14(Sun) 00:24
			遅レスですみません。その後どうなったのでしょうか？一昨年から去年初めまで乗ってたＧＣ８　Ａ型のバリバリ（ボロボロ）のラリカーでもばらつきはするけれど、回転の上がり下がりはスムーズでしたから。高回転仕様にコンピュータとエンジンいじってあればそんな症状でるかも知れません。燃費はそんなものでしょう。私は最高10.7Km/Lだしましたけど。すごくがんばりました。（田舎だし）もしかしたらですが、バリバリのチューンＵＰカーだったりして。売るときにノーマルに戻したとか（メーター＆コンピュータも含めて）。たまにそういう車在るそうです。ヤッチャッてる車は高く買い取りしてくれないから、それで見た目だけもどして、何も知らなさそうな車屋で売る、はずしたパーツは再利用or売る、売ったやつウハウハ、買ったやつトホホ。
			by YUKIcyan



			35 【今、ビッグサイト前にいます】
			★ 2006/12/30(Sat) 15:34
			二次元系イベントで有明＆アキバにきてます。やっぱインプはいますがレガシーとかにも二次元車両いてますねぇー。先日のスポーツミーティングでダートラ一般参加しましたがその際に声援いただいたのが何故かわからんかったけど帰宅してからｍｉｘｉみててウチのインプが俗に言う痛車だったからということがわかりました。こんな感じで現在リアル三次元から遠のいていて実際ココも管理してへんし中途半端になってしまったので閉鎖しようと考えつつ放置してます。もし引き継いでもいいという方いたら連絡ください。なければこのまま放置でボチボチになりますが維持？しようと思います。
			by ＡＳＵ管理人



			26 【結局】
			★ 2006/10/22(Sun) 23:22
			スバルでクレーム交換してもらいました。１セルだけ故障してたそうです。太陽充電は．．．期待できませんでした。放電のほうが遙かに多いらしい。
			by ＡＳＵ



			23 【とうとう】
			★ 2006/10/08(Sun) 23:20
			あまりにも使わなくてバッテリ上がった。ＧＧでブースターかけてかかったけど１時間充電しても無理やった。スバルの保証効くかなぁ？
			by ＡＳＵ



			24 【Re:とうとう】
			★ 2006/10/14(Sat) 05:51
			自分も車入換えて１年経ちましたが、元々付いていたバッテリーに不安を覚えて先日交換しました。バッテリー無いと車はどうにもなんないですからね～。
			by ラバッツ



			25 【バッテリー　昼間は自然パワー利用中】
			★ 2006/10/16(Mon) 22:19
			ナンバー無いときにですが、バッテリー新品から３回は上げてます。しかもそのまま使ってます。何とか復活して使えてますがやはり心配。私も普段使わないので、対策として太陽電池をつなげてます。
			by YUKIcyan



			14 【ラバッツさん＞】
			★ 2006/09/22(Fri) 18:56
			ありがとうございます!! 試行錯誤の結果GF8のWRX　STi　Ver.3 のネイビーを買いました☆ 来月の初めくらいには納車予定です!!
			by 超納豆大魔神



			15 【Re:ラバッツさん＞】
			★ 2006/09/23(Sat) 00:14
			そうですか、良かったですね♪ ＧＦ仲間がこの場を通じて増えて嬉しいです。自分は今Ver.4に乗っていますが、さすがに年式経ってますから色々と痛んできてます。とりあえず乗り換えてしばらくはメンテをしっかり。走行距離にもよりますが、自分はラジエーター一式交換・オイル類一式入換えはしました。当然タイミングベルトは交換した方がいいですね。せっかく買ったのですから長く乗りたいですしね。お互い気持ちよく車と付き合っていきましょう。＾＾
			by ラバッツ



			17 【Re:ラバッツさん＞】
			★ 2006/09/26(Tue) 18:51
			早速のアドバイスありがとうございます☆ 一応車検渡しということになっていますのでオイル類は全交換という形でお願いしています。ラジエーターもそうですね、必要ﾅ用であれば交換も考えます!!
			by 超納豆大魔神



			18 【Re:ラバッツさん＞】
			★ 2006/09/27(Wed) 06:10
			メンテは出来る限りやりたいですが、あとは予算との相談ですからね。これから冬に向かっていきますが、福岡だとスタッドレスの心配はあんまりないですね。自分はタイヤを替えざるを得なかったのでそれが痛かったですね。
			by ラバッツ



			21 【Re:ラバッツさん＞】
			★ 2006/09/27(Wed) 18:27
			それがそうでもないんですよ(汗)いきなり雪降ったりしてどうにもならなくなった経験があるんで、スバル純正のホイールが１セット手に入ったんでスタッドレス準備してます(^-^; 車変えていきなり事故とか洒落にならないんで…(^-^;
			by 超納豆大魔神



			22 【Re:ラバッツさん＞】
			★ 2006/10/02(Mon) 23:58
			そうですね。やっぱり冬は雪だけでなく凍結路面対策としてもスタッドレスは要りますからね。そういえば自分は夏にバッテリー交換してから、エンジンが一発でかかるようになってイイ気分です♪ 季節変わりは色々と物要りですから・・ね。
			by ラバッツ



			20 【じゃぁ】
			★ 2006/09/27(Wed) 13:42
			自分はＧＧでいきましょうか（笑フルノーマルやけど。
			by ＡＳＵ



			16 【久しく】
			★ 2006/09/26(Tue) 05:24
			ほったらかしの管理人でないようなＡＳＵです。誠にもうしわけございません。かろうじて生きてますがＧＦもＧＧもプレオも元気にしております。なんかオフとかしたいなーとか最近思ったりするけど昔みたいにはたぶん集まらないだろーなぁ？なんせ本家も．．．なんで。時の流れ？？アイコン必要な方はこの掲示板に書いてクダサイ。前のをバックアップしてあるし新しいのでしたら処理して送ってくだされば早くできるかと。フォトショいらってる時間ないんで。ではこれから３時間ほど仮眠します。
			by ＡＳＵ



			19 【Re:久しく】
			★ 2006/09/27(Wed) 06:12
			そういえばここんとこオフ会って出てないですね～、自分も。色々と忙しかったのもあるんですが。。。数年前にあったような「ワゴメンズオフ」ってできたらいいですね。・・でもGFばっかになる予感が(笑) 体にはお気をつけて～。
			by ラバッツ

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